MILAAN – Nadat begin deze week de overname van de Alitalia vastliep, lijkt nu een oplossing dichterbij voor de redding van de noodlijdende vliegmaatschappij.
Vier grote Italiaanse vakbonden stemden in met een aangepast overnameplan van zestien Italiaanse ondernemers die onder de naam Cai Alitalia willen overnemen. Er vallen minder ontslagen dan eerder gepland, de salarissen gaan minder hard omlaag en werk in nachtelijke uren wordt beter betaald. Personeel moet wel met eigen vervoer naar het vliegveld komen en kan dus ook niet meer gratis met Alitalia van huis naar werk vliegen.
De vakbonden die een groot deel van het vliegend personeel vertegenwoordigen gaan vooralsnog niet akkoord met het plan. Ondanks het aflopen van de deadline op vrijdagmiddag wordt er dooronderhandeld. De grote vakbonden en de regering leggen grote druk op de onderhandelaars om vooral snel te tekenen. ‘Het zou me verbazen als ze dat niet doen’, aldus president Guglielmo Epifani van de grootste vakbond CGIL. President Fabio Berti van pilotenbond Anpac verklaarde echter nog geen doorbraak in de onderhandelingen te hebben gezien. Demonstrerende piloten op het vliegveld van Rome waren niet te spreken over de plannen van Cai omdat het ze teveel rust- en vakantiedagen kost en omdat ze mogelijk worden gedwongen te verhuizen. Cai neemt van de huidige 19.500 personeelsleden er 12.500 over. 3250 medewerkers worden ontslagen. De overige personeelsleden werken bij de af te stoten cargo- of onderhoudsdivisies waar Cai wel een minderheidsbelang in neemt.
Deze week hebben zowel Air France-KLM als Lufthansa officieel laten weten belangstelling te hebben voor een aandeel in het nieuwe Alitalia. Ook Cai wil graag een grote buitenlandse luchtvaartmaatschappij als minderheidsaandeelhouder en strategische partner. De president van Lufthansa Wolfgang Mayrhuber sprak donderdagavond op uitnodiging van de Italiaanse regering met Gianni Letta, staatssecretaris en rechterhand van premier Berlusconi en nauw betrokken bij de verkoop van het in surseance verkerende Alitalia. Even daarvoor was ook Francesco Mengozzi, ex bestuursvoorzitter van Alitalia en nu consulent in Italië voor Air France-KLM op bezoek in het regeringspaleis in Rome om de belangstelling voor deelname te tonen. Premier Berlusconi, die zich in een beauty farm in Todi-Umbrie bevond, verklaarde liever de Duitsers te zien. ‘Want Air France brengt toeristen niet hier naar Todi maar naar de kastelen aan de Loire.’
De vier grote vakbonden die inmiddels een akkoord hebben met CAI, spraken vrijdag op de Duitse ambassade in Rome met de top van Lufthansa. Vakbondsleiders Luigi Angeletti (Uil) en Raffaele Bonanni (CISL) verklaarden de voorkeur te geven aan Lufthansa als partner voor Alitalia boven Air France-KLM. Met name de multi-hub strategie van de Duitsers spreekt ze aan. ‘Lufthansa werkt met een drie hubs, Frankfurt, München en Zurich en straks ook Wenen,’ aldus Bonanni. Daar passen wij beter bij dan bij de Fransen die alles concentreren op een hub.’
De Italiaanse luchtvaartautoriteit Enac dreigde deze week de vliegvergunning voor Alitalia in te trekken vanwege de hachelijke financiële situatie. Deze werd echter weer ingetrokken toen Cai opnieuw liet weten Alitalia over te willen nemen en €1 mrd te steken in het bedrijf.
Oppositieleiders noemden het reddingsplan voor Alitalia onvoldoende. Pierferdinando Casini van de Christelijke UDC vreest dat over zes maanden het dossier Alitalia opnieuw geopend moet worden omdat het bedrijf in Italiaanse handen blieft. Een buitenlandse partner zou beter zijn geweest.’ ‘Air France-KLM had een beter plan’ aldus Enrico Letta van de Democratische partij.’ Een overnamepoging van Air France-KLM mislukte eerder dit jaar.
Top
